上世纪70年代，摩托罗拉推出世界第一部手机时，没人想到“换手机要换号”会成为日后用户的一大烦恼。
那时候的手机像块“砖头”，不仅笨重，还得跟号码牢牢绑定。
想换个新款机型，就得跟老号码说再见。
不少人因为舍不得常用号码，只能委屈自己继续用旧手机。
这种“机卡不分家”的模式，一延续就是十几年。
直到90年代初，德国捷德公司推出了世界上第一张SIM卡，才算把这个痛点彻底解决。
这张小小的卡片就像“通信身份证”，插在哪个手机里，哪个手机就能用对应的号码。
随着GSM（全球移动通信系统）时代到来，“机卡分离”成了标配，大家终于能自由换手机不换号了。
不过技术总在跟着需求跑，到了2000年后，新的需求又冒了出来。
有人想同时用两个号码，一个工作一个生活，总不能天天揣两部手机吧？
2003年，中国联通先推出“双卡单待”手机，虽然得手动切换号码，但好歹实现了“一部手机装俩号”；
2005年，联通和宇龙酷派合作的“酷派 728”上市，真正的“双卡双待”来了。
两个号码能同时在线，不用再频繁切换。
这一下就火了，尤其是商务人士和经常两地跑的人，几乎人手一部双卡手机。
后来苹果、三星这些国际大厂也跟着加入，安卓手机更是把“双卡”当成了标配。
直到现在，双卡功能还是很多人买手机的重要考量。
其实回头看，从SIM卡到双卡手机，每一次技术进步都围着“用户方便”转。
就像我身边有个朋友，早年因为换手机丢了常用号码，客户联系不上，损失了不少生意。
直到双卡手机出来，他才彻底解决了这个麻烦。
技术不就是这样吗？用户有痛点，就有人想办法解决，解决了痛点，技术自然就能普及开来。
物联网“新宠”当大家还在享受双卡手机的便利时，更小巧、更灵活的eSIM技术已经悄悄登场了。
跟传统SIM卡不一样，eSIM是直接焊在设备主板上的，不用插拔，体积还特别小。
这对物联网设备来说简直是“福音”。
你想啊，像智能手表、智能家居传感器这些小东西，根本装不下普通SIM卡，eSIM正好能派上用场；
还有智能汽车，以前用传统SIM卡，想换运营商得拆车机。
现在用eSIM，在车里就能直接切换，尤其是出国自驾游，不用再买当地电话卡，方便多了。
在欧洲，eSIM早就成了车联网的标配，不少车企出厂的新车都带eSIM功能，车主反馈特别好。
根据GSMA的报告，eSIM对物联网市场的推动作用特别大。
尤其是车联网和可穿戴设备领域，近几年增长特别快。
不过有意思的是，eSIM在智能手机领域的普及却慢了半拍。
虽然苹果、谷歌的部分手机支持eSIM。
但全球很多运营商态度都比较保守，中国的三大运营商也还在试点阶段。
在未来可以推出更好用的方式。
比如可以针对物联网设备推出专门的eSIM套餐，或者跟车企、智能家居厂商合作，提供定制化服务。
毕竟技术发展的核心还是 “满足需求”，eSIM 能让物联网设备更灵活、更方便，这就是它的价值所在。
未来几年，随着物联网产业的增长，eSIM说不定会像当年的SIM 卡一样。
从“小众技术”变成“行业标配”，到时候大家用手机、用智能设备，可能就再也见不到实体SIM卡了。
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